1. Obre i tanca sense fricció. Aquesta funció resol completament el problema que la vàlvula tradicional afectarà el segellat a causa de la fricció entre les superfícies de segellat.
2. Estructura de càrrega superior. La vàlvula instal·lada a la canonada es pot inspeccionar i mantenir directament en línia, cosa que pot reduir efectivament l'aturada del dispositiu i disminuir el cost.
3. Disseny de seient d'una sola vàlvula. Elimina el problema que el medi dins la cavitat de la vàlvula afecta la seguretat d'ús a causa de l'augment anormal de la pressió.
4. Disseny de baix parell. La tija de la vàlvula, amb un disseny d'estructura especial, pot obrir i tancar fàcilment la vàlvula amb només una maneta petita.
5. Estructura de segellat en forma de falca. La vàlvula depèn de la força mecànica proporcionada per la tija de la vàlvula per prémer la quilla de bola contra el seient de la vàlvula per segellar, de manera que el rendiment de segellat de la vàlvula no es veu afectat pel canvi de diferència de pressió a la canonada, i el rendiment de segellat es garanteix de manera fiable sota diverses condicions de funcionament.
6. Estructura autonetejant de la superfície de segellat. Quan la bola s'inclina lluny del seient de la vàlvula, el fluid de la canonada passa 360° de manera uniforme al llarg de la superfície de segellat de la bola, cosa que no només elimina la fregada local del seient de la vàlvula pel líquid d'alta velocitat, sinó que també renta l'acumulació a la superfície de segellat per aconseguir l'objectiu d'autoneteja.
7. El cos de la vàlvula i el capó del diàmetre de la vàlvula per sota del DN50 són forjats de matrius, i el cos i el capó de la vàlvula per sobre del DN65 són peces d'acer colat.
8. Hi ha diferents formes de connexió entre el cos de la vàlvula i el capó, com ara la connexió del passador de pinça, la connexió de la junta de la brida i la connexió de rosca auto-segellant.
9. Les superfícies de segellat del seient de la vàlvula i del disc de la vàlvula estan totes fetes de soldadura per polvorització per plasma o soldadura de superfícies de carbur de cobalt-crom-tungstè. La superfície de segellat té una alta duresa, resistència al desgast, resistència a l'abrasion i una llarga vida útil.
10. El material de la tija de la vàlvula és acer nitrurat. La superfície de la tija de la vàlvula després de la nitruració té una alta duresa, resistència al desgast, resistència a l'abrasió, resistència a la corrosió i una llarga vida útil.
Si vols saber el preu de
Vàlvula de porta elèctrica, si us plau, contacta'ns!
